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제품 소개PTFE 피스톤 링

Shanghai Oil Seal Co.,Ltd.

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차, 테플론을 위한 열저항 PTFE 피스톤 링은 피스톤을 접착시켰습니다

중국 차, 테플론을 위한 열저항 PTFE 피스톤 링은 피스톤을 접착시켰습니다 협력 업체

큰 이미지 :  차, 테플론을 위한 열저항 PTFE 피스톤 링은 피스톤을 접착시켰습니다

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국 닝보
브랜드 이름: ERM
모델 번호: 30 mm

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 10000 PC를
포장 세부 사항: 10pcs 롤러 또는 플라스틱
배달 시간: 십오일
지불 조건: 고작
공급 능력: 5000pcs/하루
Contact Now
상세 제품 설명
응용 프로그램: 기관자전차, 차 색: 블랙
기능: 열저항 함수: 물개
자료: ptfe 제품 이름: PTFE 피스톤 링

 

차, 테플론을 위한 열저항 PTFE 피스톤 링은 피스톤을 접착시켰습니다

 

 

묘사

 

ERM 제안은 PTFE의 신형 피스톤을 접착시켰습니다.

 

 

명세

 

우리는 차, 트럭 및 기관자전차 완충기를 위한 다른 완충기 피스톤에서 specilize 입니다

많은 다른 유형을 가진 완충기 피스톤을 생성합니다. 이 피스톤은 많은 상표를 가진 차에서 정면 후방 완충기에서 현대와 같은 닛산 이용될, 수 있습니다 KIA, 포드, 랜드로버 ......

 

 

신청:

차, 트럭 및 기관자전차의 완충기

 

 

명세:

 

완충기 피스톤 디자인과 테플론 입술 technolgy 자료

 

차, 테플론을 위한 열저항 PTFE 피스톤 링은 피스톤을 접착시켰습니다

이식할 수 있는 항구:

spec에 있는 1.5mm 폭 그리고 1mm 깊이. 더하여 완충기를 대각선으로 설치할 때, 압력하에서 "극 벽" 명중 방지하기 위하여, 이식할 수 있는 항구는 1mm 폭 명세로 올 수 있습니다

 강저 깊이:

강저에는 0.65mm 깊이가 있습니다. PTFE를 강저로 수직으로 삽입할 때, 그것은 피스톤 링을 강화합니다 그래서 60℃의 밑에 교체 그리고 흘리기 일으키는 원인이 되지 않습니다

피스톤 강저:

강저에는 그의 도움이 마찰 계수를 감소시키는 금속 접촉면 지역, 긴 사용 때문에 가장자리 강하게 하고는, 및 교체 때문에 클래딩 PTFE 패킹 불을 감소시키는 0.5mm 폭 디자인이 있습니다.

피스톤 얼굴:

고유 0.2mm 피스톤 표면은, 끊기 위하여 찢을 것입니다, 또는 긴 사용 후에 과민한 특별히 한 1mm PTFE 패킹을 가진 과정을 형성하는 새로운 세대 클래딩 기계는 0.4mm 피스톤 표면에 경도 그리고 신축성을 사슬로 매는 이익에 PTFE를 지킵니다

 강저 폭:

강저에는 1.0mm 폭이 있고 금속 벽으로 삽입될 때 안으로 0.65mm 고도는 우리의 디자인을 디자인하기 위하여 특별한 PTFE 패킹을 최고 동점 고무줄 유대를 창조하는 가능하게 합니다. 이것은 PTFE 패킹 가는 문제를 방지합니다.

 

 

경쟁 이점:

 

1) 오래 테플론에 생활 depond를 사용하는. 우리는 제일 테플론 공식을 제안합니다. 좋은 착용 - 저항하고는 낮은 마찰 인자

2) 짧은 리드타임. 우리는 15 일 도중 당신의 순서가 50,000 PC 이하 인 경우에 제안에게 당신을 상품 가지고 갑니다

3) 알맞은 가격.

 

 

완충기 피스톤 〜 최신 cladded 기계

피스톤 몸:

피스톤 몸은 국제 기준으로 하고, 정밀도 기계 여압을 사용하여 강화됩니다. 그것은 지상 경도를 개량하는 열처리와 이차 가공을 의지하지 않았습니다.

이식할 수 있는 항구:

spec에 있는 1.5mm 폭 그리고 1mm 깊이. 더하여 완충기를 대각선으로 설치할 때, 압력하에서 "극 벽" 명중 방지하기 위하여, 이식할 수 있는 항구는 1mm 폭 명세로 올 수 있습니다

강저 깊이:

강저에는 0.65mm 깊이가 있습니다. PTFE를 강저로 수직으로 삽입할 때, 그것은 피스톤 링을 강화합니다 그래서 60℃의 밑에 교체 그리고 흘리기 일으키는 원인이 되지 않습니다

피스톤 강저:

강저에는 그의 도움이 마찰 계수를 감소시키는 금속 접촉면 지역, 긴 사용 때문에 가장자리 강하게 하고는, 및 교체 때문에 클래딩 PTFE 패킹 불을 감소시키는 0.5mm 폭 디자인이 있습니다.

피스톤 얼굴:

고유 0.2mm 피스톤 표면은, 끊기 위하여 찢을 것입니다, 또는 긴 사용 후에 과민한 특별히 한 1mm PTFE 패킹을 가진 과정을 형성하는 새로운 세대 클래딩 기계는 0.4mm 피스톤 표면에 경도 그리고 신축성을 사슬로 매는 이익에 PTFE를 지킵니다

강저 폭:

강저에는 1.0mm 폭이 있고 금속 벽으로 삽입될 때 안으로 0.65mm 고도는 우리의 디자인을 디자인하기 위하여 특별한 PTFE 패킹을 최고 동점 고무줄 유대를 창조하는 가능하게 합니다. 이것은 PTFE 패킹 가는 문제를 방지합니다.

PTFE 패킹:

  1. 더 나은 관 생산법은 원료를 구멍을 뚫는 격판덮개 대신에 두 배 압력을 가한 형성 편들었습니다 반복적으로 가열되고 5 일 동안 무엇이든 가공 전에 아래로 냉각합니다입니다.
  2. its의 PTFE 표면이 500-1000 회전급강하 속도 이하 이로 인하여 끊을 것이기 때문에 피스톤의 PTFE를 위한 가장 나쁜 가공 방법이 비누거품 과정, 좋은 완충기 가는 반지인 그는 기름 먼지 예금을 형성하고 흡수기를 한동안 강하게 하.
  3. 공장 모양 PTFE 패킹은 이 방법의 이점을 가공하는 최고 감기를 가진 고열 클래딩 방법으로 입니다 한동안 얇은 조각이 되고, 문제를 끊고 부는 빠른 생산 시간 그러나 원인 합니다

차 수정을 위한 PTFE 패킹은 고열과 빨리 냉각 없이 창조되 가공 방법을 강하게 하 그래서 그것의 신축성, 가는 내구시간, 신장성 및 동점 물개 재산을 유지하는 것을 얻습니다.

오일 시일:

  1. 오일 시일은 마음에 있는 PU 오일 시일 사용법으로 디자인됩니다. 패딩은 오일 시일이 이것 효과적으로 갈고, 새고는, 강저 소밀, 열 소모, 소음 또한 완충기의 수명을 증가시키는 고압 때문에 다른 오일 시일 관련 문제를 감소시키는 때 행동하는 PTFE를 창조하는 찬 압력으로 삽입됩니다
  2. 차 수정을 위한 PTEF 패킹은 생성하기 위하여 느리 년 당 생산량 할당을 제한했습니다. 그러나, 아주 갈기에 저항이고 우리는 나누게 단단한 이것을 설치하는 경우에 나중에 고치기 것을 아무것도 없을 것이기 때문에 이것을 사용하기 위하여 피스톤 수리 업무를 제공하는 공장을 추천하지 않습니다

사용법 환경과 설계 개념에 있는 다름 때문에. 우리는 우리가 25 mm에서 152 mm에 직경 범위를 창조해서 좋은 아무 피스톤 모양 및 어떤 PTFE 충전물나에 적응시켜서 좋습니다

기름 수압기:

가스 기름이 고압과 열의 밑에 기름 수압기로 따를 때, 극 벽에 대하여와 압박은 팽창할 것이다 원인 오일 시일 이것 피스톤 몸의 지상에게 찢을 감소시킵니다. 오일 시일은 최대를 0.5mm에서 1mm의 길이를 확장해 달라고 합니다

PTFE 패킹:

우리의 PTFE 패킹은 피스톤 PTFE OD uto 피스톤 운동 때문에 가는 손상 수선, 강저 벽을 가진 동점 유대 및 무제한 가는 내구시간과 같은 이득을 가져오는 소유 진보적인 가공 방법으로 합니다. 우리의 제품을 시험하는 예심은 환영받습니다.

 

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